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钢丝绳防护栏是一种新的装修网产品，在呈现控制质量的一起装修效果简略大方，不失尊贵高雅。钢丝绳防护栏预应力锚索加固：当边坡较高、坡体或许的潜在分裂面方位较深时，预应力锚索不失为一种较好的深层加固方法。现在，在山区公路两边斜坡土体的加固工程中，公路旁钢丝绳防护栏正逐渐展开变成一种趋势，被不断添加的人承受。
钢丝绳防护栏是一种落石防护用网，对坡面的生态进行有用的改进，然后也按捺了坡面进一步遭到损坏，进而构成良性循环。因而限制坡面毁伤和水和土壤丢失，反过来又极力照料了地貌和坡面植被，成功完成很好的边坡防护和布景极力照料方针。
钢丝绳防护栏的使用介绍
钢丝绳护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。钢丝绳防护栏属柔性结构防护，车辆碰撞时缆索会在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。钢丝绳防护栏立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。一般风景区公路采用钢丝绳防护栏较为美观。积雪地区，钢丝绳防护栏对扫雪的障碍稍少。
但钢丝绳防护栏施工会复杂，端部立柱损坏修理很困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 钢丝绳防护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可钢丝绳防护栏实测项目 ，分为路侧和中央分隔带两类，路侧钢丝绳防护栏的防撞等级分为I级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的钢丝绳防护栏的防撞等级分为I级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。钢丝绳防护栏特点： 钢丝绳防护栏与传统的护栏相比具有不易锈蚀、柔软性好、抗冲击能力较强；耐雪灾、风灾能力较强等特点。
钢丝绳防护栏优点： 优点一、预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。优点二、驾驶员视野透空率高，减少驾驶员视觉疲劳。
一、技术要求
1、灌注前必须清孔绳索栏杆，如有碎石渣等必须清除干净。
2、检查孔深是否满足设计要求（2m、3m）。
3、水泥沙浆严格按照1：1配合比拌制水泥，采用425号普通硅酸盐水泥。
4、要求灌注密实，边捣固边灌注。
5、灌注后三天内，严禁进行下一道工序且不受外力作用。
二、安全要求
1、张拉前必须复核灌注日期，是否达到三天后凝固期，以确保沙浆强度不锈钢钢丝绳护栏。
2、严格按照监理工程师的张拉位置进行张拉。
3、检查张拉设备是否完好。
4、张拉时强度必须达到且超荷2%为准。
1.16代表钢丝绳直径.为16mm粗的钢丝绳
2.ZAB表示镀锌绳,镀锌级别为AB级镀锌钢丝.
拉索护栏是如何保护行人的安全的。在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于拉索护栏具有美观的外形，设置拉索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置拉索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力。
在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置拉索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤；在中央分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我国的国情。
拉索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，拉索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。
3.6X37表示是钢丝绳结构,6股钢丝,每股为37根钢丝.
4.MF应该是NF吧,在钢丝绳中没有MF表示的,NF表示天然纤维芯.
5.1870表示钢丝绳的抗拉强度为1870级.
6.这是点接触纤维芯镀锌绳.
7.可以起到防锈,美观的作用 8.镀锌抗拉强度1870级大直径的绳子在国内很少。
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